采用ＣＯ２作为载冷剂显然可以带来很多能效等方面的改善。为了使系统进一步优化，有一些相应的控制策略可以进一步应用到ＣＯ２二次制冷系统中。由于ＣＯ２二次制冷系统广泛应用于蒸发温度低于０℃的制冷系统，因此在ＣＯ２蒸发器一侧不可避免会出现霜层凝结。一旦蒸发器结霜，系统效率将受到大的影响。因此针对除霜需求，下面列举一些可行的除霜方式：①电除霜；②盐水除霜；③水除霜；④热气除霜，采用ＣＯ２热气进行除霜需要安装额外的除霜压缩机用于提供热气，该压缩机仅在除霜过程中运行。

　　需要注意的是，ＣＯ２二次制冷系统中ＣＯ２部分自身是不需要压缩机的，因此可以实现系统ＣＯ２侧的无油运行。如果采用了除霜压缩机，那么必须配置相应的回油措施，以确保顺利回油。由于除霜的热气需要１０℃左右压力的ＣＯ２热气［５］，因此ＣＯ２侧的承压能力需要得到相应的保证，一般把系统的最高工作压力定在５０ｂａｒ。工业制冷中往往采用满液式蒸发器以获得较高的传热效率。这一方式也适用于ＣＯ２载冷系统。传统上，往往通过温度开关控制ＣＯ２载冷剂供液电磁阀的开启或关闭。

　　因此在未达到设定温度时供液电磁阀将连续保持开启状态，直到温度到达设定点才关闭。在供液电磁阀打开的时间内（较长），供液流量是恒定的。这种控制方式相当简单。然而由于温度开关的回差等影响，必然导致系统存在较大的温度波动，使温度的控制精度受到较大影响。并且由此会带来一定的副作用，例如不必要的湿度变化并导致系统能耗上升。可以采用ＡＫＶＡ脉冲式电子膨胀阀代替工业电磁阀ＥＶＲＡ和调节阀ＲＥＧ。脉冲式电子膨胀阀可以在各个脉冲内根据系统中温度传感器测得的实际温度与设定温度对比并据此按照一定的控制逻辑调节启闭，这使系统的调节更加具有连续性，有助于对系统进行精确的调整。这样的系统具有如下特点：

　　１）ＣＯ２与冷藏空间的传热温差下降；

　　２）更小的蒸发器（蒸发面积所占比例增大）；

　　３）更好的控制精度。