锂电池冷却技术主要是空气冷却和双回路液冷。空气冷却是通过自然风强制对流换热，当电池容量增加后散热效果不佳。大容量电池一般都是液冷，液冷主要是跟汽车的空调系统共用，通过空调系统给载冷剂降温，载冷剂再通过泵循环给电池降温。此种方案主要担心载冷剂腐蚀性，液体泄露造成短路。目前冰河冷媒LM-8载冷剂无腐蚀，在动力电池方面有了相应的应用。